Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Кремль старается переложить вину за отказ от прекращения огня на Киев и требует выполнить условия, которые сделают Украину беззащитной
  2. «Учится в первом классе». В Гомеле девочка пропала из продленки, а нашлась в реанимации больницы
  3. «Пути молодых мужчин и женщин расходятся»? Откуда растут ноги у тренда, о котором эксперты давно бьют тревогу (но лучше не становится)
  4. «Беларусов действительно много». Поговорили с мэром Гданьска о наших земляках в городе, их бизнесе, творчестве и дискриминации
  5. Чем занималась жена Лукашенко перед пенсией? Рассказываем, где работают некоторые члены семьи политика
  6. Госсекретарь США заявил, что Трамп готов бросить попытки помирить Украину и Россию и «двигаться дальше» — при каком условии
  7. Антирекорд за 15 лет. В Беларуси была вспышка «самой заразной болезни» — получили закрытый документ Минздрава
  8. Кремль усиливает угрозы в адрес Европы. Эксперты — о том, что стоит за последними заявлениями в адрес Эстонии и Польши
  9. Что стало с «крышей» Бондаревой? Артем Шрайбман порассуждал, почему известная активистка оказалась за решеткой
  10. Битва за частный сектор: минчане отказываются покидать дома ради нового парка
  11. Правозащитники: В Дзержинске проводят задержания и обыски, повод — послевыборные протесты
  12. «Не думаю, что что-то страшное». Попытались устроиться в госорганизации с подписью на последних выборах не за Лукашенко — что вышло
  13. Тревожный звоночек. Похоже, исполняется неоптимистичный прогноз экономистов
  14. «У диктатуры нет друзей, есть только слуги». Писательница обратилась к сторонникам власти на фоне случившегося с Бондаревой
  15. В Польше при загадочных обстоятельствах погиб беларусский активист
  16. Почему Лукашенко больше не отпускает политзаключенных? И зачем КГБ устроил облавы на риелторов? Спросили у политического аналитика
  17. «У меня нет буквально никаких перспектив, и я буквально никому не нужен». Роман Протасевич рассказал, «как обстоят дела»
  18. «Давний друг» Лукашенко, который долго игнорировал приглашения посетить Минск, похоже, все-таки прилетит в Беларусь


/

Ранее мы сообщали о гомельчанке, которая пожаловалась в TikTok на то, что общественный транспорт в городе ходит не по графику, часто отклоняется от расписания. В диспетчерской это объяснили нехваткой водителей, а пассажиры предполагают, что все дело в низкой зарплате. «Зеркало» посмотрело в государственной базе вакансий, сколько сотрудников требуется в два гомельских автопарка и на какой заработок их приглашают.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В Гомеле пассажиров возят автобусы двух парков — № 1 и № 6, оба они разместили в государственной базе вакансий объявления о поиске сотрудников.

По данным на 17 октября, автопарк № 1 ищет 124 сотрудников на полную занятость. Больше всего здесь нужны водители первого-третьего тарифных разрядов — 85 человек. Обещают им платить в месяц 2300 рублей, работать надо будет по режиму гибкого рабочего времени.

Слесарей по ремонту автомобилей требуется 33 человека. Надо будет работать по графику, предусмотрены две смены, заработок — 1500 рублей.

Заработок на уровне 1500 рублей также предлагают четырем электрогазосварщикам и двум токарям.

На сайте автобусного парка вакансий гораздо больше, также отмечается, что желающим могут предоставить общежитие. Нужны еще медники и жестянщики, им будут платить от 1200 рублей в месяц. Зарплату от 1000 рублей дадут мойщику-уборщику подвижного состава, дровоколу, рабочему по комплексному обслуживанию зданий и сооружений, облицовщику-плиточнику. Нужен также руководитель — начальник технического отдела, ему обещают платить в месяц от 1500 рублей.

Автопарк № 6 нуждается в 140 сотрудниках. Люди нужны на полную и неполную занятость, требуются как руководители, так и рабочие. На некоторые вакансии готовы принять людей, которые обязаны возмещать расходы по решению суда.

Как и у коллег из АП № 1, здесь больше всего нуждаются в водителях: требуется 108 человек. В зависимости от загруженности и вида транспорта, на котором надо работать, им обещают платить в месяц от 250 до 3500 рублей (в некоторых случаях предусмотрена частичная занятость). Больше всего зарплата будет у водителей автобусов (категории D, DE).

Слесарей по ремонту автомобилей требуется 18 человек, им предлагают заработок 1000−2500 рублей.

Двум электрогазосварщикам заплатят 1500−2500 рублей.

Тракторист на 0,25 ставки получит 360 рублей, мойщик-уборщик подвижного состава на 0,5 ставки заработает 400 рублей, а на ставку — 650−750 рублей.

Нужен агент по закупкам с опытом работы от одного года, он заработает 1000−1200 рублей.

Есть вакансии для людей с высшим образованием: инженер по охране труда на зарплату 1300−1500 рублей и начальник смены с опытом работы на руководящих должностях, его ждет такой же заработок.

На сайте предприятия сообщается, что нужен и главный инженер с высшим техническим образованием, его ждет высокая зарплата, ее назначат по результатам собеседования.

В целом по всей стране на 17 октября не хватает около 10,4 тысячи водителей различного транспорта.