Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Что стало с «крышей» Бондаревой? Артем Шрайбман порассуждал, почему известная активистка оказалась за решеткой
  2. «У меня нет буквально никаких перспектив, и я буквально никому не нужен». Роман Протасевич рассказал, «как обстоят дела»
  3. Правозащитники: В Дзержинске проводят задержания и обыски, повод — послевыборные протесты
  4. Госсекретарь США заявил, что Трамп готов бросить попытки помирить Украину и Россию и «двигаться дальше» — при каком условии
  5. «Учится в первом классе». В Гомеле девочка пропала из продленки, а нашлась в реанимации больницы
  6. Почему Лукашенко больше не отпускает политзаключенных? И зачем КГБ устроил облавы на риелторов? Спросили у политического аналитика
  7. «Давний друг» Лукашенко, который долго игнорировал приглашения посетить Минск, похоже, все-таки прилетит в Беларусь
  8. Кремль усиливает угрозы в адрес Европы. Эксперты — о том, что стоит за последними заявлениями в адрес Эстонии и Польши
  9. Кремль старается переложить вину за отказ от прекращения огня на Киев и требует выполнить условия, которые сделают Украину беззащитной
  10. «Не думаю, что что-то страшное». Попытались устроиться в госорганизации с подписью на последних выборах не за Лукашенко — что вышло
  11. Битва за частный сектор: минчане отказываются покидать дома ради нового парка
  12. «Пути молодых мужчин и женщин расходятся»? Откуда растут ноги у тренда, о котором эксперты давно бьют тревогу (но лучше не становится)
  13. Антирекорд за 15 лет. В Беларуси была вспышка «самой заразной болезни» — получили закрытый документ Минздрава
  14. «Беларусов действительно много». Поговорили с мэром Гданьска о наших земляках в городе, их бизнесе, творчестве и дискриминации
  15. В Польше при загадочных обстоятельствах погиб беларусский активист
  16. Тревожный звоночек. Похоже, исполняется неоптимистичный прогноз экономистов
  17. «У диктатуры нет друзей, есть только слуги». Писательница обратилась к сторонникам власти на фоне случившегося с Бондаревой


/

Жительница Гомеля Оксана рассказала в TikTok о том, что вместе с ребенком в определенные дни в конкретное время ездит на автобусе № 17. Если точнее, автобус приходил на нужную остановку в 15.34. Но 8 октября транспорт в указанное время не приехал. Когда гомельчанка позвонила в диспетчерскую, там сказали, что дело в нехватке водителей. Ролик, на который обратили внимание «Сильные Новости», за сутки собрал более 100 тысяч просмотров и почти тысячу комментариев. Одни пользователи TikTok советовали беларуске не жаловаться на общественный транспорт, а купить себе автомобиль, другие поддержали Оксану.

@oksana_kodun #крикдуши #рек #врек #рекомендации #гомель #беларусь #общественныйтранспорт ♬ оригинальный звук — Оксана Кодун

— Я, конечно, все понимаю, что у вас нехватка водителей. Но это не мои проблемы. Если у вас не хватает водителей — измените расписание. Сделайте меньше автобусов, коль у вас такая беда, — рассказала в видео гомельчанка.

Оксана несколько раз повторила, что это не ее проблемы, потому что всегда ездила на этом автобусе и всегда он был.

— А сегодня мой ребенок опоздал на тренировку, — возмутилась гомельчанка.

Она, к слову, вызвала такси, но недовольна тем, что должна платить пять рублей за такси вместо 80 копеек за билет в автобусе. Но дело не в деньгах, утверждает женщина. Ее посыл прост: если в расписании указан приезд автобуса, значит, так должно быть и в реальности.

По словам Оксаны, подобные проблемы есть и с другими автобусами, мол, они постоянно опаздывают. Гомельчанка считает, что нет смысла жаловаться: водители от этого не появятся. Нужно просто изменить расписание или предупреждать пассажиров, уверена горожанка.

Пользователи тут же стали писать, что гомельчанке нужно купить машину и не жаловаться на общественный транспорт. Кто-то считает, что нужно выходить из дома пораньше, кто-то пишет, что автобус № 17 ходит часто. Кто-то говорит, что есть маршрутки, есть другие варианты добраться и тому подобное.

Но часть комментаторов согласны с Оксаной и подтверждают, что проблема с автобусами в городе есть. Мол, далеко не всегда они ездят по расписанию. Есть мнения, что дело не в автобусах или водителях, а в руководстве организации, которое должно навести порядок и, если нужно, повысить зарплаты, тогда водители сами придут на работу.