Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Тревожный звоночек. Похоже, исполняется неоптимистичный прогноз экономистов
  2. Почему Лукашенко больше не отпускает политзаключенных? И зачем КГБ устроил облавы на риелторов? Спросили у политического аналитика
  3. «Не думаю, что что-то страшное». Попытались устроиться в госорганизации с подписью на последних выборах не за Лукашенко — что вышло
  4. Антирекорд за 15 лет. В Беларуси была вспышка «самой заразной болезни» — получили закрытый документ Минздрава
  5. В Польше при загадочных обстоятельствах погиб беларусский активист
  6. Кремль усиливает угрозы в адрес Европы. Эксперты — о том, что стоит за последними заявлениями в адрес Эстонии и Польши
  7. «Пути молодых мужчин и женщин расходятся»? Откуда растут ноги у тренда, о котором эксперты давно бьют тревогу (но лучше не становится)
  8. Правозащитники: В Дзержинске проводят задержания и обыски, повод — послевыборные протесты
  9. «У меня нет буквально никаких перспектив, и я буквально никому не нужен». Роман Протасевич рассказал, «как обстоят дела»
  10. Битва за частный сектор: минчане отказываются покидать дома ради нового парка
  11. Кремль старается переложить вину за отказ от прекращения огня на Киев и требует выполнить условия, которые сделают Украину беззащитной
  12. Госсекретарь США заявил, что Трамп готов бросить попытки помирить Украину и Россию и «двигаться дальше» — при каком условии
  13. «Беларусов действительно много». Поговорили с мэром Гданьска о наших земляках в городе, их бизнесе, творчестве и дискриминации
  14. Что стало с «крышей» Бондаревой? Артем Шрайбман порассуждал, почему известная активистка оказалась за решеткой


Количество погибших белорусов на дорогах страны в 2023 году достигло минимума за всю историю ведения учета — 434 человека. Об этом рассказал начальник главного управления ГАИ МВД Вадим Гаркун.

Машина милиции. Фото: УВД Брестского облисполкома
Машина милиции. Фото: УВД Брестского облисполкома

По его словам, этого удалось достичь благодаря системной работе на протяжении нескольких последних лет во взаимодействии с сотрудниками других подразделений милиции.

Кроме того, инспекторы осуществляли принципиальный контроль за водителями, допускавшими грубые проступки на проезжей части. В итоге в 2023 году количество аварий по вине пьяных водителей было на 13% меньше, чем в 2022-м, а погибших в таких ДТП — на 28 человек меньше.

В ГАИ считают, что значительно снизить количество злостных нарушителей на дорогах помогло и то, что для них увеличили штрафы, у таких водителей конфисковывали авто и привлекали к административной и уголовной ответственности за повторный проступок в течение года.